1.刮板、鏈條

    ⑴刮板曲折變形不得大于5mm。中雙鏈、中單鏈刮板長度磨損不得大于10mm。

    ⑵圓環鏈伸長變形不得超越規劃長度2%。鏈環直徑磨損不得大于1—2mm。

    ⑶拼裝舊鏈條時，應把磨損程度一樣的鏈條拼裝在一起，以確保鏈條的長度共同。

    ⑷刮板和鏈條銜接用的螺栓、螺母有必要型號、標準共同。

2.溜槽

    ⑴溜槽平面變形不得大于4mm。

    ⑵焊縫不得開焊，中板和底板磨損不得大于規劃厚度的30%（部分不超越50%）。

    ⑶溜槽和過渡槽的銜接，上下錯口不得超越2mm，左右錯口不得超越4mm。

    ⑷溜槽搭接部分無卷邊。

    ⑸溜槽銜接件不得開焊、開裂。銜接孔磨損不大于原規劃的10%。

    ⑹溜槽槽幫上下邊際寬度磨損不得大于5mm。

    ⑺溜槽的封底板不得有顯著變形。

    ⑻開天窗槽的插板無顯著變形，銜接結實無松動表象。

    ⑼銷排（齒軌）座無顯著變形和破損。

    ⑽特別槽（變線槽、舉高槽、銜接槽）無顯著變形，過渡順利。4.4.3機身的附件

    ⑾鏟煤板（滑道）無開焊和顯著變形，刃口無卷邊。

    ⑿導向管沿軸向曲折變形不得大于4mm，磨損不得大于原導向管直徑的20%。

    ⒀擋煤板無開焊，無顯著變形。電纜槽無開焊，其變形量不得超越原槽寬的±5%，部分不呈現棱角和曲折。

    ⒁銷排（齒軌）磨損不得大于5mm。

    ⒂電纜槽夾板無顯著變形。

3.運用保護

    ⑴操作人員應按運用說明書需求進行操作。

    ⑵確保減速器內常常堅持規則的注油量，各密封處不得有滲漏表象。

    ⑶應先開機后裝煤，不得帶載發動。

    ⑷留意查看刮板鏈漲緊程度，發現松懈應及時緊鏈。

    ⑸常常查看各銜接螺栓，應*無松動，特別是減速器合箱螺栓、減速器與聯接筒銜接螺栓、聯接筒與電機銜接螺栓，刮板鏈螺栓等。發現短缺、松動應及時補齊、擰緊。

    ⑹常常整理機頭處的浮煤，避免帶入下槽添加阻力。

    ⑺常常留意減速機的工作情況，發現異常，如噪音過大、溫升過高及密封面有滲油漏油表象時，應及時處理。在維修時各維修部位應按規則進行調整。